På grund av den höga temperaturen och friktionen som genereras av bromsbeläggarna under bromsning kommer finjärn och järnoxidpulver att fästas på hjulnavet och andra delar av bilen. Den mest uppenbara prestandan är: när bilen tvättas bör den vara ljus. Stålringen av aluminiumlegering ger gulning, vilket är svårt att rengöra. Dessutom, under körningsprocessen, kommer järnmolekylerna i luften att orsaka att vissa konvexa partiklar berörs av handen på bilens färgyta. Underlåtenhet att ta bort i tid kommer att påverka bilens estetik.
För närvarande tillsätts de flesta rengöringsmedel som används med en sur substans såsom saltsyra. Rengöringsmedlet reagerar med det gula järnpulvret på navet och reagerar också med hjulmonteringsmaterialet, och eftersom aktiviteten hos aluminium är större än järn, är aluminiumen legeringshjulnavet orsakade mer skada. Efter flera rengöringar var hjulnavet ojämnt och plågat, och navet korroderades av syra. På grund av svårigheten att rengöra hjulnavet använder vissa sandpapper dessutom sandpapper, vilket kan orsaka irreparabel skada på navet.
