Däck är mycket viktiga för bilar, så du måste vara uppmärksam när du använder dem. Generellt sett kan detta däck inte användas på länge. Det måste bytas ut efter en tids användning, men hur vet du att det måste bytas ut? I detta avseende föreslog bilfälggrossisten att de allmänna däcken skulle bytas ut så länge något av följande villkor uppstår:
(1) Om däcken med ett djup av mindre än 1,6 mm används i spåret kommer det plötsligt att förlora dragkraft och bromskraft under den regniga dagen, och det kan till och med inte finnas något som snö och dragkraft. Om däcket byts ut innan däcket bärs till 1,6 mm bör det inte vara några sådana problem. I snöiga områden, i djupare snö, bör slitbanemönstret ha förmågan att kompaktera och ta bort snö.
(2) Om däckets bärbara indikator i spåret visar att spårdjupet endast är mindre än 1,6 mm, bör däcket bytas ut. Däckets slitindikator är utsprånget i spåret. När slitbanan bärs till 1,6 mm är den i linje med slitbanan.
(3) Däcket har slut på bensin, sidoskadorna: däcket har brist på gas och laddning i rätt tid, annars är detta inte ett litet problem.
(4) Däck deformation: I detta fall är däcken uppenbarligen oanvändbar.
(5) Sidosprickan kan inte återanvändas: däckssprickan måste bytas däcket, det lilla problemet botas inte och det stora problemet kommer att påverka vår resa.
(6) Sidoväggen är korroderad av kemisk korrosion: kemikaliens korrosion är särskilt stark, däcket är korroderat och fenomenet däckskador på några minuter finns överallt.
(7) Sidoväggens utbuktning bör bytas: utbuktningspåsen är inte ett litet problem, så bryr dig inte.
(8) Allvarliga skador på slitbanan bör bytas ut: regelbundet underhåll och problem bör lösas i tid.
(9) Slaktkroppen är skadad. Det är nödvändigt att kontrollera däcket innan du går ut. Om problemet uppstår halvvägs kommer det att vara särskilt besvärligt.
