Gaffeltrucken är en mycket viktig del av trucken. På grund av dess direkta beröring på marken avgör dess goda eller dåliga om resan är stabil, föraren och godset är säkra, så vi brukar uppmärksamma dess skydd och utvidga dess användning. Livet är likvärdigt med att spara våra pengar.
1, försök att inte överbelasta. Om det är nödvändigt att överbelasta applikationen under speciella omständigheter, bör däckets kalla tryck förbättras ordentligt, men det ska inte användas på länge. Under övningen bör däckets radiella deformation betonas så att deformationen inte överskrider detta område. Den nationella däckstandarden reglerar maximal belastning vid motsvarande däcktryck med en viss hastighet. Därför måste fordonet laddas enligt den extra last som kalibreras av lastaren, under normala omständigheter kan överbelastningen tolereras inom 15%. Överbelastning kommer dock att leda till att däcket ökar deformationen och påverkar däckets livslängd allvarligt.
2, lämplig körhastighet. Reshastigheten har ett stort inflytande på lastarens däck. I praktiken har hastighet och belastning samma betydelse, och i vissa fall är hastighet viktigare. För att få bästa möjliga tillämpning, om fordonets hastighet är högre än däckets extra hastighet, bör lasten sänkas ordentligt. om fordonets hastighet är lägre än däckets extra hastighet kan transportbelastningen förbättras korrekt. Eftersom hjulet i den praktiska tillämpningen och markkontakten, friktion, slaktning av slaktkroppar, omkrets- och lateral deformation, med ökningen av bilens hastighet, kommer däcktemperaturen att stiga kraftigt, vilket resulterar i däckexplosion.
Även om gaffeltruckens prestanda är enastående bör vi också värna om det. Försök att inte låta det ha för mycket börda. Så länge vi skyddar det kan det fungera mer permanent. Även om ovanstående två tekniker är till synes enkla, kan de inte tas om hand när de faktiskt fungerar. Detta är en dålig vana, och vi hoppas att vi kan korrigera dem i tid.
