Skillnaden mellan fälg och nav:
1. Funktionerna är olika. Fälgen, allmänt känd som fälgen, är en komponent som installerar och stödjer däcket runt hjulet och bildar hjulet med ekrarna. Fälgar och ekrar kan vara integrerade, permanent fästa eller avtagbara. Navet är en tunnformad, mittmonterad metalldel på axeln som stödjer däcket inuti däcket. Kallas även fälg, stålring, hjul, däckklocka. Det finns många typer av nav efter diameter, bredd, formningsmetod och material;
2. Olika typer, navet kallas även fälgen. Enligt egenskaperna och kraven för olika modeller kommer ytbehandlingsprocessen för hjulnavet också att anta olika metoder, som grovt kan delas in i två typer: bakfärg och galvanisering. Det finns två vanliga former av fälgar: djupa räfflade fälg och platt bottenfälg; dessutom finns delade fälgar, halvdjupa spårfälgar, breda fälgar med djupa spår, breda fälgar med platt botten och hellutande bottenfälgar;
3. Applikationen är annorlunda. Utseendet på hjulen på vanliga modeller beaktas mindre. God värmeavledning är ett grundläggande krav. Processen behandlas i princip med bakfärg, det vill säga sprutning först och sedan elbakning. Kostnaden är relativt ekonomisk och färgen är vacker och håller länge. , även om fordonet skrotas förblir färgen på hjulet oförändrad. Hjulfälgar används främst till bilar och lätta terrängfordon. Den har en axelfläns för att placera däckets vulst. Axeln är vanligtvis något lutad mot mitten och lutningsvinkeln är vanligtvis 46 grader. Den maximala diametern på den lutande delen kallas ingreppsdiametern för däckvulsten och fälgen. . Ett djupt spår är gjort i mitten av sektionen för att underlätta demontering och montering av däcket.
